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| Zuverlässigkeit und Produktivität zählen |
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| Spedition Anterist und Schneider ersetzt ihren bisherigen Fuhrpark komplatt durch Hyster Stapler |
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Garching bei München, im Juli 2008 (zep/PA). Die Spedition Anterist und Schneider aus Saarbrücken gehört zur Schenker-Gruppe, ist international tätig und Systemlieferant für die Ford-Werke in Köln. Auf dem Betriebsgelände sind zehn Gabelstapler Hyster Fortens Advance H3.5 FT+ mit der Bereitstellung und dem Umschlag der Produktionsteile täglich 24 Stunden und bis zu 3 500 Stunden im Jahr im Einsatz.
Als Systemlieferant ist die Spedition derart in die Produktionsstätten der Ford-Werke in Europa eingebunden, dass ein Leistungsausfall der Teile die Produktion in den Werken gefährden könnte. So sind absolut zuverlässige Flurförderzeuge für die Verladung der Paletten und Boxen mit den Zulieferteilen erforderlich. Umgeschlagen werden mit den zehn Fortens 3.5 FT+ Gabelstaplern täglich rund 2 000 Tonnen Autoteile eines Zulieferers. Die Stapler in der Modellausführung Advance+ verfügen über alle notwendigen Ausstattungsmerkmale für ein schnelles und zuverlässiges Handling, denn schon in drei bis vier Stunden ist der gesamte Lagerbestand umgeschlagen. Für diesen harten Einsatz hier in der Spedition stattete Zeppelin die Stapler zusätzlich mit der Möglichkeit einer Drehzahlanhebung aus. Um den Einsatz rund um die Uhr sicher zu stellen, entschied sich Anterist und Schneider, die Gabelstapler mit einem Full-Service-Vertrag zu leasen. Wartung, Ersatzteilversorgung und Abnahme aller erforderlichen Prüfungen sind Teil des Vertrages, so dass die Spedition mit einer konstanten Kostenstruktur planen kann. Der Full-Service-Vertrag mit diesem Umfang erlaubt es den Verantwortlichen auch, sich auf das Kerngeschäft zu konzentrieren und sich nicht um den Fuhrpark kümmern zu müssen.
Extreme Belastung
Die Hyster Gabelstapler sind bei Anterist und Schneider rund 3 500 Stunden im Jahr im Einsatz, normale Staplereinsätze liegen deutlich unter der Hälfte, etwa bei 1 200 Stunden. Die Belastung der Stapler ist so hoch, dass eine patentierte Kombikühlung der Motoren eingebaut wurde. Mit den Vorgängern eines anderen Fabrikats gab es in heißen Sommerzeiten öfter thermische Probleme. Der Service an den Vorgängergeräten wurde von der Firma KDTEC aus Wesseling, Vertragspartner der Zeppelin Baumaschinen GmbH, schon zuvor geleistet. Geschäftsführer Bernd Derenbach stellte der Spedition einen Hyster Stapler drei Monate für Testzwecke zur Verfügung und hatte damit voll ins Schwarze getroffen. Die Wirtschaftlichkeit, die Zuverlässigkeit und die niedrigen Betriebskosten sowie der ausgezeichnete Service haben die Verantwortlichen in der Spedition Anterist und Schneider veranlasst, den alten Fuhrpark komplett mit den robusten Fortens Advance 3.5FT+ zu ersetzen. „Der Service und die Zuverlässigkeit der Stapler sind ein wesentlicher Punkt, der die Entscheidung für ein Produkt beeinflusst“, lautet der Tenor von Niederlassungsleiter Riza Ilhan. Mit seinem robusten GM 2,4 Liter Motor und einer Leistung von 46 kW hebt der Stapler auch dicke Brocken auf die Lkw. Der Advance H3.5FT+ hat einen kleinen Wendekreis von nur 2,1 Meter, der den Stapler zu einem besonders wendigen Gerät macht, das mit maximal 18,4 km/h unterwegs ist. Die Fahrsteuerung erfolgt automatisch über die Monotrol Steuerung: Zum Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt wird lediglich ein breites Fußpedal links oder rechts betätigt. Der Fahrer kann sich voll auf das Geschehen rundum konzentrieren und der Fahrtrichtungswechsel erfolgt fast intuitiv.
Die gesamte Bedienausstattung und der Komfort des Hyster Fortens Advance H3.5 FT+ können sich sehen lassen. Der Platz in der Kabine wurde durch ein neues Schutzdachgitter optimiert, der Fußraum ist großzügig ausgelegt. Der Aufstieg erfolgt über eine nur 35 Zentimeter hohe Stufe. Die Armlehne mit integrierten TouchPoint-Minihebeln oder einem TouchControl-Joystick bewegt sich mit der Sitzstellung und lässt sich zudem individuell durch ihre Teleskopierbarkeit auf die Körpergröße des Bedieners anpassen. Die ebenfalls individuell einstellbare Lenksäule, das 30 Zentimeter große Lenkrad mit Lenkradknopf und der voll gefederte Sitz schaffen die Voraussetzungen für ein ausdauerndes ermüdungsfreies Arbeiten, was besonders bei Einsatzzeiten von rund 3 500 Stunden im Jahr wichtig ist. Sicherheit verschafft bei Rückwärtsfahrt der hintere Haltegriff mit integrierter Hupe.
Lange Serviceintervalle
Die Servicefreundlichkeit der Hyster Gabelstapler zeichnet sich durch einfachen und schnellen Zugriff auf alle Komponenten und ein vereinfachtes Kabel- und Hydrauliklayout aus. Farbige Prüfpunkte auf dem Armaturenbrett erlauben zudem eine schnelle Fehlersuche. Und damit die Stapler möglichst lange im Einsatz bleiben, müssen Hydrauliköl und Kühlmittel erst nach 4 000 Stunden gewechselt werden.
Das DuraMatch-Getriebe der Fortens Advance und Fortens Advance + Gabelstapler verfügt über wesentliche Funktionen, die ein effektives Arbeiten ermöglichen. Das Abbremssystem stoppt den Stapler automatisch ab, sobald das Gaspedal losgelassen wird, und erhöht erheblich die Lebensdauer der Bremsen. Diese Funktion kann programmiert werden von einer sanften bis zu einer aggressiven Einstellung. Damit läßt sich der Stapler auf unterschiedlichste Einsatzanforderungen anpassen und eine maximale Produktivität erreichen. Der geregelte Fahrtrichtungswechsel verhindert ein Durchdrehen der Reifen, was deren Lebensdauer wesentlich erhöht. Sicherheit und Komfort werden durch ein geregeltes Zurückrollen auf Rampen geschaffen, wenn Bremspedal oder Gaspedal losgelassen werden. So kann der Stapler optimal auf Neigungen kontrolliert werden und der Fahrer wird deutlich entlastet. Eine Überwachung aller wichtigen Funktionen, eine Fehlerdiagnose und ein Minimieren von Ausfallzeiten garantiert das PacesetterVSM On-Board-Computersystem, das den gesamten Antriebsstrang steuert. Die zehn Hyster Gabelstapler bei Anterist und Schneider sind mit Langgabelzinken ausgestattet und transportieren so mehrere Transportgüter übereinander oder voreinander.
Anterist und Schneider wurde 1917 von den gleichnamigen Partnern in Saarbrücken gegründet und hat sich im Laufe der Jahre zu einem gut positionierten Logistikunternehmen entwickelt, das 2002 in den Schenker-Konzern integriert wurde. Das tägliche Umschlagsvolumen beläuft sich auf 200 LKWs, die ohne große Stillstandzeiten auf dem Betriebshof rund um die Uhr von den Hyster Fortens Advance H3.5 FT+ Gabelstaplern be- und entladen werden.
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