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Die neuen Hyster Elektrostapler zeichnen sich durch eine extreme Wendigkeit aus, die kein anderer Hersteller erzielt. Durch eine spezielle Achse erreichen sie als Vierrad-Stapler einen Zero-Turn Wendekreis. |
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Die neuen Elektrostapler von Hyster haben den niedrigsten Energieverbrauch der Branche. |
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Die Batterien lassen sich jetzt auch optional durch ein seitliches Wechselsystem einfach und unkompliziert austauschen. |
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| Stapler im Zeitalter der Energiekrise |
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| Hysters neue Elektrostapler mit hervorragender Energiebilanz, kleinstem Wendekreis und hohem Komfort |
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Garching bei München, im November 2008 (zep/PA). Mit einer beeindruckenden Show präsentierte der weltweit tätige Spezialist für Materialförderung, Hyster, in Köln seine neuen Elektrostapler ausgewählten Händlern und der europäischen Fachpresse. Die gesamte Modellreihe JXNT/JXN mit Hubkapazitäten von 1,5 bis 2,0 Tonnen ist als 3-Rad- oder 4-Rad-Stapler erhältlich, wobei Hyster die Modellreihe seiner 3-Rad-Stapler erstmals um einen 1,5-Tonner erweitert hat. Alle neuen Elektrostapler zeichnen sich durch einen äußerst niedrigen Energieverbrauch, einen sehr kleinen Wenderadius, sowie einen hohen Fahrerkomfort aus.
Niedrigster Energieverbrauch der Branche
Die neuen Hyster Stapler bieten den niedrigsten Energieverbrauch in der Branche und erreichen gleichzeitig eine hohe Produktivität. Sie wurden darauf ausgelegt, höchste Zuverlässigkeit mit niedrigen Wartungskosten zu kombinieren. Zwei Leistungseinstellungen bei den neuen Hyster Staplern sorgen für einen Abgleich zwischen Energieverbrauch und Produktivitätsstufe. Mit der Einstellung eLo (niedriger Energieverbrauch) benötigt der Gabelstapler im Durchschnitt 16 Prozent weniger Energie als vergleichbare Geräte anderer Hersteller, um dennoch die gleiche Arbeit zu leisten. Mit der Einstellung HiP (hohe Produktivität) liegt die Produktivität des Staplers deutlich höher als die der anderen Hersteller. Gleichzeitig behält er einen wettbewerbsfähigen Energieverbrauch bei. Flottenmanager können die Leistung und Energieeffizienz weiter optimieren, indem sie die Leistungsdaten des Gabelstaplers über die Steuerelemente der Armaturenbrettanzeige genau auf die jeweiligen Einsatzbedingungen oder Fähigkeiten des Fahrers einstellen. Sie können auch die gewünschte Batteriekonfiguration auswählen. Der Batterietrog der neuen Stapler ist primär für die Nutzung von DIN-Batterien (bis 750 Ah) konzipiert, kann aber auch British Standard mit größeren Zellen aufnehmen, die mehr Leistung und Energie (bis 900 Ah) liefern. Das intelligente Kühlsystem bietet zudem spezielle Eigenschaften, um die Leistung zu erhalten. „Die neuen Elektrostapler von Hyster bringen den Stapler-Markt einen Schritt weiter auf dem Weg in das Zeitalter des Umweltschutzes. Sie beweisen, dass eine Verringerung des CO2-Ausstoßes nicht bedeuten muss, dass Abstriche in Sachen Produktivität oder Kosteneffizienz gemacht werden müssen", erläutert David Rowell, European Operations Manager von Hyster.
Nullwendekreis
Mit beeindruckenden Fahrmanövern wurde die hohe Wendigkeit der neuen Stapler unter Beweis gestellt. Die erweiterte Wendefunktion der Vierradstapler vom Typ JXN, die eine Lenkachse mit einem Zero-Turn-Radius (ZTR, Nullwendekreis) bietet, ermöglicht nahezu die Manövrierfähigkeit eines 3-Rad-Staplers mit zusätzlicher Stabilität auf unebenen Flächen. Mit einem erweiterten Optionspaket für das kompakte Lenkrad, das eine Tele-skopfunktion, eine Memoryfunktion für die eingestellte Neigung und die Synchronlenkung umfasst, kann der Fahrer den Stapler zudem noch leich-ter und intuitiv steuern. Der Lenkradknauf kehrt immer in die voreingestellte Position zurück, wenn der Stapler wieder in Geradeausfahrt gebracht wird. Damit muss der Fahrer nicht mehr kontrollieren, in welcher Position das Lenkrad steht und erreicht somit eine überzeugende Wendigkeit auf kleinstem Raum. Um eine optimale Körperhaltung bei Rückwärtsfahrt zu ermöglichen und die Belastung von Nacken, Schultern und Hüften zu verringern, bietet Hyster optional einen Drehsitz an, der eine Drehung von 120 Grad nach rechts und 50 Grad nach links erlaubt. Beim Thema Manövrierfähigkeit hat Hyster auch sehr viel Wert auf eine maximale Sicht nach vorne und auf die Gabelspitzen gelegt. Das neue Vista + Design des Hubgerüsts, das für 3-Rad-Stapler mit 1,5- und 1,6-Tonnen vom Typ JXNT und 4-Rad-Stapler mit 1,6 Tonnen vom Typ JXN verfügbar ist, bietet ein 330 Millimeter großes Fenster zwischen den Hubgerüstprofilen. Das Kontrolldisplay wurde in der oberen rechten Ecke des Fahrerhauses platziert und bietet folgende Informationen auf einen Blick: Diagnosedaten, Batterieladezustand, Leistungsstufen, Betriebsstundenzähler, Bremsflüssigkeitsstand, Motortemperatur und Sitzgurtanzeige. So kann der Fahrer ständig den Betriebszustand des Staplers überwachen und über die Voreinstellung von Leistungsparametern die Leistung des Staplers an seine eigenen Fähigkeiten oder anstehende Aufgaben anpassen. Zu den verfügbaren Anzeigeoptionen zählen auch eine Checkliste für den Start oder ein passwortgeschützter Zugang.
Auch kleine Details machen den Unterschied
Kein anderer Hersteller bietet eine so große Auswahl an Standardkonfigurationen wie Hyster, darunter Radstand, Batterietyp oder Hubkapazitäten, um die unterschiedlichsten Anforderungen vieler verschiedener Einsatzbereiche zu erfüllen. Viele kleine Details machen den Unterschied und führen zu hoher Zuverlässigkeit. Dazu zählen modernste Drehstromtechnik für Hub- und Antriebsmotoren, die Verwendung qualitativ hochwertiger, langlebiger Komponenten einschließlich der Traktions-, Pumpenmotoren und Schei-benbremsen, der Fahrzeugsystemmanager, Wärmeschutz, die verbesserte Anordnung der Komponenten sowie die Verwendung von CANbus-Technologien. Die Serviceintervalle betragen 1 000 Stunden. Viele der austauschfähigen Komponenten wurden so angeordnet, dass eine Wartung schneller und einfacher möglich ist.
Die neuen Serien J1.5-2.0XNT und J1.6-2.0XN stecken voller weiterer neuer Merkmale, die auch den Fahrer optimal unterstützen und so die Produktivität erhöhen. Der niedrige Einstieg (500 Millimeter) gewährt einen bequemen Einstieg für Fahrer jeder Größe, ein komfortabel positionierter, abgerundeten Griff und Armlehnen am Sitz ermöglichen komfortables Sitzen. Der voll gefederte Sitz mit einem großzügig bemessenen Federweg von 80 Millimetern sorgt für überlegenen Fahrkomfort und verringert Körpervibrationen.
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